柱塞閥結構及工作原理 柱塞閥結構 柱塞閥工作原理 法蘭式柱塞閥結構及工作原理
之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹柱塞閥結構及工作原理柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。主要通過手輪控制，當手輪旋轉，通過閥桿帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。柱塞閥柱塞閥的關閉是由一個不銹鋼柱塞、上下兩只富彈性密封圈及一個金屬隔框組成，密封效果由柱塞與密封圈緊密配合來達到，而柱塞插在兩只密封圈中，密封面積遠大于普通截止閥，因此密封效果*；開關柱塞閥時，柱塞在密封圈中緩慢移動，接觸面幾乎不磨損，關閉時，柱塞插入下密封圈，截斷流道；開啟時，柱塞雖然脫離下密封圈，但仍藏在上密封圈內，保持與外界隔離，不致發生泄漏。保障了人身安全。柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉，通過閥桿帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外泄漏、同時閥門開啟力矩小，能實現閥門迅速開啟和關閉。柱塞閥的關閉由一個不銹鋼柱塞、上下兩只富彈性密封圈及一個金屬隔框組成，密封效果由柱塞與密封圈緊密配合來達到，柱塞插在兩只密封圈中，密封面積遠大于普通截止閥；開關柱塞閥時，柱塞在密封圈中緩慢移動，接觸面幾乎不磨損，關閉時，柱塞插入下密封圈，截斷流道；開啟時，柱塞雖然脫離下密封圈，但仍藏在上密封圈內，保持與外界隔離，不致發生泄漏。
由于柱塞表面經過高精度外圓磨床加工而成。密封環采用彈性強、耐磨性高的無毒新型密封材料，所以密封可靠，經久耐用。從而提高了柱塞閥的使用壽命。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封。當柱塞閥關閉時，柱塞插入下密封圈，截斷流道；而柱塞閥開啟時，柱塞雖然脫離下密封圈，但仍藏在上密封圈內，保持與外界隔離，不致發生泄漏。
柱塞閥
法蘭連接直通式柱塞閥的結構特征
1、流道：直通式。
2、閥體、閥蓋為鑄鋼或鑄鋼件，柱塞、閥桿、隔離環為不銹鋼。密封圈為柔性石墨或聚四氟乙烯。
3、密封環、隔離環由閥體和閥蓋連接螺栓、螺母、彈簧墊壓緊。
4、靠柱塞外徑與密封環內經實現密封。
5、該閥啟閉速度較慢。
閥軸和電機軸頂死，彈性墊破損，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷都可能是柱塞閥產生噪聲的原因。對于高速運轉或傳輸大能量的柱塞閥，要定期檢測，記錄各部件的頻率和噪聲。如柱塞閥的轉動頻率和壓力閥的固有頻率達到一致時，將會引起共振，可調節柱塞閥的轉速來消除共振。
柱塞閥
進油管跑入空氣、油面過低吸油量少、進油管道過細、油液豁度過高、進油濾油器通流能力較小或堵塞和高壓管道中有液擊產生等，均有產生噪聲的可能。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、方向閥和油管等配件。泄漏量出現過大的現象，原因是柱塞閥的縫隙過大，密封效果不好才造成的。如配油盤無意被金屬碎片和鐵屑等鋒利物品劃出，端面有油漏出;變量機構中的單向閥密封面配合不好，閥體和配油盤的支承面有砂眼或痕跡等。可以通過檢查柱塞閥體內液壓油中混雜的異物準確找出柱塞閥損壞的部位。
柱塞閥
傾斜盤傾角太小，閥的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。原因是吸油管道上的阻力過大或補油量過少，如柱塞閥的轉速過大，進油管有氣體泄漏，油箱中液面過低，濾油器被堵塞等。
柱塞閥的關閉由一個不銹鋼柱塞、上下兩只富彈性密封圈及一個金屬隔框組成，密封效果由柱塞與密封圈緊密配合來達到，柱塞插在兩只密封圈中，密封面積遠大于普通截止閥；開關柱塞閥時，柱塞在密封圈中緩慢移動，接觸面幾乎不磨損，關閉時，柱塞插入下密封圈，截斷流道；開啟時，柱塞雖然脫離下密封圈，但仍藏在上密封圈內，保持與外界隔離，不致發生泄漏。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥由于柱塞表面經過高精度外圓磨床加工而成。密封環采用彈性強、耐磨性高的無毒新型密封材料，所以密封可靠，經久耐用。從而提高了柱塞閥的使用壽命,柱塞可在上下密封環和導向套內上下運動，導向套上設有壓力平衡孔，介質壓力可由小孔進入導向套下腔。靠柱塞的雙密封面和閥體內的雙密封環就可實現密封,閥體、閥蓋、柱塞體為鑄鋼；閥桿、柱塞壓環為不銹鋼；密封環、填料為柔性石墨或聚四氟乙烯
當柱塞閥出現滲漏的現象時，就要及時的維修，維修時就需要更換密封圈。
切斷上游流體，令修柱塞閥不再有流體流過。拆下螺母，朝關閉方向旋轉手輪，將閥蓋帶出。然后將閥蓋繞閥桿轉一小角度，使閥蓋法蘭底面對著雙頭螺栓頭。再反方向旋轉手輪，使閥蓋抵在雙頭螺栓上，繼續反轉手輪直到柱塞拔脫上密封圈。用燈籠式取出器取出上密封圈，再用起子起出下密封圈。
柱塞閥柱塞閥具有密封性好，結構緊湊，啟門靈活，壽命長，維修方便；但相對價格較高。
1、柱塞閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2、由于管網中的柱塞閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。
3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
4、柱塞閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。
5、柱塞閥啟閉程度的顯示盤
①閥門啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;
②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
用新密封圈更換舊密封圈，按照一定的順序裝入柱塞閥內。擦凈密封圈內表面和柱塞外表面后，將柱塞連同閥蓋等不見一起就位，擰緊螺母，將閥蓋端面壓在上密封圈上就更換完成了。
柱塞閥的維修的方法：
當柱塞閥閥蓋上的螺母已經擰到底不能消除滲漏現象時，就要維修，維修時就需要換密封圈。這里講“更換”不必將泄漏的柱塞閥閥體從管道上分離下來，而是新密封圈替換舊密封圈。此程序無需特別器具或技術人員。每個熟練工人皆毫無困難地更換密封圈，為了更方便安裝工作，我們提供一套簡單的工具-燈籠式(隔框、密封圈)取出器，具體步驟如下：
1、切斷上游流體，使待修閥門(以下簡稱閥門)不再有流體流過，開啟閥門(全部開啟)；
2、拆下螺母，朝關閉方向旋轉手輪，將閥蓋帶出；
3、待閥蓋螺柱孔脫離雙頭螺栓時，將柱塞閥閥蓋繞閥桿轉一小角度，使閥蓋法蘭底面對著雙頭螺栓頭；
4、反方向旋轉手輪，讓閥蓋抵在雙頭螺栓上，繼續反轉手輪直到柱塞拔脫上密封圈；
5、用燈籠式取出器取出上密封圈、隔框、用起子起出下密封圈；
6、用新密封圈代替舊密封圈，按照下密封圈-隔框-上密封圈的順序裝入閥體內；
7、擦凈密封圈內表面和柱塞外表面后，將柱塞連同閥蓋、閥桿等一起就位，擰上螺母，將柱塞閥閥蓋端面壓在上密封圈上；
8、朝關閉方向旋入手輪，將柱塞壓入密封圈中；
9、按照“重新收緊的保養程序”一節辦理；與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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