之前介紹自力式壓力調節閥在化工行業應用，現在介紹耐海水腐蝕TC鈦合金球閥性能鈦及鈦合金具有密度小、比強度高、耐蝕性能強、耐高低溫、可冷熱成形、焊接性能好等優異性能，特別是在海水中具有優良的耐蝕性和耐沖刷腐蝕性，它在海水中的腐蝕率近于零，是海洋環境的優選結構材料。因此，鈦合金在球閥上的應用可有效地改進船用球閥的耐用性，提高可靠性和使用性，減少維修和維護費。通過系統對鈦合金材料的力學性能和耐腐蝕性能的綜合分析，本文采用鑄造鈦合金ZTi2材料經熔模精密鑄造的方法制備閥體、采用鈦合金TC4棒材制備球軸。鈦閥門由于它的性價比高，能抵抗多種腐蝕介質的侵蝕，在民用耐腐蝕工業輸送管線中，可解決不銹鋼、銅或合金鋼閥門難以解決的腐蝕問題。具有安全、可靠，使用壽命長等優點。鈦閥門廣泛應用于氯堿工業、純堿工業、制藥工業、化肥工業、精細化工業、紡織纖維合成和漂染工業，基本有機酸和無機鹽生產，硝酸工業等。
鈦閥是一種具有高度化學活性的的金屬閥門，它對許多腐蝕介質都呈現出特別優異的耐腐蝕性。原因是鈦和氧有很好的親合力，極易與氧反應而在其表面生成一層堅固而致密的鈍性氧化薄膜。在許多苛刻腐蝕工況介質中，鈦球閥的這層氧化薄膜十分穩定，較難溶解，即使遭到破壞，只要有充足的氧，也能自行修復而很快重新生成。鈦具有比重輕、強度高、耐腐蝕、耐壓性好等突出優點，鈦閥門被廣泛用于航空、宇宙開發、海洋工程、石油、化工、輕工、食品加工、冶金、電力、醫藥衛生、儀器儀表等行業部門。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥鈦球閥還具有優良的耐海水腐蝕、耐海水沖刷的性能，因而成為艦船用耐海水腐蝕材料中的一顆“新星”，在艦船、濱海電站、海水淡化方面也得到廣泛的應用。
耐海水腐蝕TC鈦合金球閥性能鈦合金球閥的耐蝕特點和應用
鈦球閥在大氣、淡水、海水、高溫水蒸汽中，幾乎不腐蝕；
鈦球閥以及鈦閥門在堿性介質中非常耐腐蝕；
鈦球閥在抗氯離子(CI)能力非常強，具有優良的抗氯離子耐蝕能力；
鈦閥在王水、次氯酸鈉、、濕等介質中有很好的耐腐蝕性；
鈦合金材料雖然具有很多的優異性能，但卻存在不耐磨損的缺點。該缺點會導致由鈦合金材料制造的球軸與閥座組成的對偶件的耐磨性能下降，從而影響球閥的密封性能和使用壽命。本文采用微弧氧化技術對閥體、球軸進行表面硬化處理（見圖4），從而提高其耐磨性能。同時，有效防止在使用中與鈦合金接觸的由銅、鋼、銅基合金制造的附件產生加速腐蝕現象。本發明涉及一種鈦合金零泄漏金屬密封快切球閥，廣泛應用于PTA裝置中，屬于儀表控制領域。其包括右閥體和左閥體，右閥體內設有閥球，閥球上端通過平鍵和花鍵連接傳動軸，傳動軸上端伸出右閥體。傳動軸和右閥體之間設有上密封填料，上密封填料通過右閥體上端連接的上密封蓋密封。閥球下端連接從動軸，右閥體下端通過螺栓連接頂桿裝置，頂桿裝置上端頂緊從動軸，閥球和右閥體、左閥體之間分別設有一個密封組件。本發明通過高溫蒸汽沖洗口防止了介質在內壁堆積，傳動軸與閥球采用花鍵、平鍵雙重傳動連接結構，閥球頂桿裝置方便調節閥球上下位置并減輕了閥球自重對閥座的擠壓。
耐海水腐蝕TC鈦合金球閥性能技術規范
設計標準：GB/T12237、API6D、ASME B16.34
結構長度：GB/T12221、API6D、ASME B16.10
連接法蘭：HG、GB、JB、API、ANSI、ISO、BS、DIN、NF、JIS
試驗標準：JB/T9092、GB/T13927、API6D、API598
主體材料
閥體、閥蓋：TA1、TA2、TA10、Gr2、Gr3
球體：TA1、TA2、TA10、Gr2、Gr3
閥桿：TA1、TA2、TA10、TC4、Gr2、Gr3、Gr5
密封圈：PTFE、RPTFE、PPL、PEEK
球閥閥座一般都采用聚四氟乙烯，聚四氟乙烯有優良的化學穩定性、高潤滑不粘性、耐腐蝕性，摩擦系數很低，而且靜、動摩擦系數接近。但聚四氟乙烯的機械強度、剛性和硬度等較差，承載能力低，且在外力作用下容易發生蠕變（冷流性）；此外，它的導熱系數低，熱膨脹大以及不耐磨。因此，新型鈦合金球閥不采用純聚四氟乙烯，而是采用添加填充25%碳纖維的增強聚四氟乙烯，這種聚四氟乙烯以上的缺點將大大改善，用于球閥閥座，壽命也延長，密封效果也大大提高。
氫化丁橡膠（HNBR）是由丁橡膠進行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體，它具有良好的耐熱性能，優良的耐化學腐蝕性能，優異的耐臭氧性能，較高的抗壓縮變形性能；同時氫化丁橡膠還具有高強度，高撕裂性能、耐磨性能優異等特點，是綜合性能極為出色的橡膠之一。本文中采用氫化丁橡膠制備空心橡膠圈，以保證其能提供球閥密封所需的小預緊力及可靠的彈性補償功能。
耐海水腐蝕TC鈦合金球閥性能產品特點
1． 下裝式閥桿，具有倒密封功能，防止閥桿與球體脫離。
2． 防止誤操作閥桿，與手把連接處采用扁方形接合，可直觀其開閉位置。
3． 耐磨的合金閥桿及球體，具有和閥體同級的耐腐蝕性能，提高壽命。
4． DN≥125 mm球閥的球體采用厚板沖壓成形的焊接空心結構，強度剛性可靠節約貴重的材料，節約用戶開支。
5． 中溫球閥采用增強對位聚苯（PPL）密封件。可用于300℃以下。
6． 根據用戶要求，可設計制造防靜電結構，防火結構的球閥。
7． Q41F/PPL（整體式）及Q71F/PPL對夾球閥采用一級縮徑球體，BQ41F/PPL采用整體式球閥結構的兩級縮徑球體，保溫介質接口為管螺紋（其他連接方式另議）。以上三類球閥及Q41F/PPL（三塊式）全部采用鍛焊結構制造，沒有鑄造產品。Q41F/PPL（兩塊式）有鑄造和焊接兩種工藝制造的產品。
鈦合金球閥的密封效果和使用壽命。作者設計了DN80（PN3.0MPa）船用鈦合金球閥，并分別采用聚四氟乙烯彈簧組彈性閥座和增強聚四氟乙烯整體式彈性補償閥座的2種密封形式在試驗臺上進行對比試驗。試驗表明：在試驗壓力3.0MPa，流速5.5m/s試驗條件下，聚四氟乙烯彈簧組彈性閥座在6000次動作試驗后，在0～3.0MPa壓力時都發生泄漏；而增強聚四氟乙烯整體式彈性補償閥座的鈦合金球閥在10萬次動作后，在0～3.0MPa壓力時均無泄漏發生。由此可見，新型船用鈦合金球閥的高低壓密封性能良好，密封壽命長，其使用壽命是普通球閥壽命的16倍之多。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組
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