LNG低溫截止閥故障解決辦法故障發生在各個連接處低溫閥門屬于這類故障的有閥門填料跑冷凍結，閥座與管道連接法蘭泄漏，閥門螺套兩端灌錫螺紋處泄漏等。閥桿填料一般都在閥桿緊貼冷箱壁處的填料槽內。當填料填裝不勻、不緊，或閥桿不直、不圓時，低溫液體或氣體就會順填料處的縫隙外漏。由于冷量外傳，空氣中的水分會凍結在填料上，將閥桿凍住。遇到這種情況只有采用蒸汽或熱水加熱填料才能開關閥門。但是，閥門開關完畢后，填料中積存的水又會結冰。由于閥門開關費力，消防閥門常常造成閥桿扭斷，手輪斷裂等后果。因此，在檢修閥門后，應將填料裝勻、裝緊，將壓緊螺帽擰緊。在空分整體試漏時，也應檢查一下閥桿填料處的泄漏，在冷開車之前將這個問題解決好。法蘭泄漏的常見原因是密封面不光潔、不平整，管道補償不足，螺栓未均勻上緊，螺栓材質不當等。閥桿外螺套的兩端是采用灌錫螺紋連接的，長期使用后容易產生裂紋，發生泄漏。當試壓試漏時，若發現這種泄漏，將閥桿抽出重新灌錫、擰緊，并采用銀焊焊接。
結構特點：
類型：直通型
連接方式：插入焊（SW）
公稱壓力：4.0MPa
設計溫度：-196℃
動作方式：手動
主要零件材料：
閥體：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥桿：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥蓋：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
閥頂：0Cr18Ni9(相當于ASNI S304）
填料：復合四氟乙烯
第二類LNG低溫截止閥故障解決辦法發生在閥頂上的故障
這種閥的閥頂(閥頭)與閥桿是活動聯結，以便在閥門關閉時兩個密封面能“自動找正”。在長期使用后，鈦、鎳、鋯、蒙乃爾及合金閥門有時因防退墊片損壞，使鎖緊螺帽松脫，后在開閥時使閥頂脫落。這時閥門將失去關閉作用。有時鎖緊螺帽的損壞是材質不當，用冷脆性金屬代用所造成的。還有一種常見的故障是閥頂關閉不嚴，即閥門漏氣。常見的原因是閥頂、與閥座密封面被硬物(例如硅膠、金屬屑、焊渣等硬物)壓傷，形成凹痕。天茂氣體提示您在這種情況下，船用閥門為了關嚴閥門，常常用很大的力氣，結果反而使壓傷加重。有時閥門的閥桿中心線與閥座密封面(閥面)不垂直，或閥頂與閥面因長期使用而磨損，都會造成閥門泄漏。對低溫(液氫、液氧)截止閥設計時應該注意的閥門結構,絕熱形式的選擇,材料選用,密封,漏熱,試驗等一系列技術問題進行了說明,為初學閥門設計者提供一些參考。截止閥門主要用于LNG介質系統上，具有開關靈活、密封可靠、防靜電及耐壓等特點。低溫截止主要用于截斷或接通管路中的介質，亦可用于流體的調節與控制。
產品特性：
1.結構簡單，使用和維修方便；
2.工作行程小，啟閉時間短；
3.密封性好，密封面間摩擦力小，壽命較長；
4.允許低溫度達-200℃；
5.允許大壓力達4 MPa；
5.直通式截止閥，相對于其他類型截止閥流體阻力更小，全開時閥瓣受沖蝕程度低。
第三類LNG低溫截止閥故障解決辦法發生在閥桿上的故障
比較常見的故障是閥桿與螺套上的絲扣磨損，陶瓷閥門使閥門無法關閉。一般閥桿的絲扣不易磨壞，而螺套(黃銅)上的陰螺紋容易損壞。原因多數是因為閥門開啟時用力過大，或者開、關到頭后仍使勁硬擰，使絲扣咬壞。有時絲扣*“咬光”，閥門只能開，不能關，要關閉閥門只能用臨時外加的螺栓將閥桿向內頂死，等待檢修時再修理。
低溫閥門在空分設備的正常運轉中是一個應該經常注意維護的設備，我們應該高標準、嚴要求，精心維護好、使用好。要防止這類故障發生，主要的是開、關閥門時不要用力過大，開、關不動不要硬開、硬關。
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