上海申弘閥門有限公司
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YK43F先導(dǎo)活塞式減壓閥在飛機(jī)行業(yè)應(yīng)用
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航達(dá)科技采購(gòu)YK43F先導(dǎo)活塞式減壓閥，口徑為DN80,壓力125公斤，進(jìn)口壓力2.0MPA,出口壓力1.0MPA,數(shù)量?jī)膳_(tái)，應(yīng)用在飛機(jī)修理機(jī)械上，口徑為D100,壓力25公斤，進(jìn)口壓力2.0MPA,出口壓力1.0MPA,數(shù)量?jī)膳_(tái)，是一家專業(yè)從事航空機(jī)載設(shè)備（環(huán)控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chǎn)品）研制與維修的高新技術(shù)企業(yè)，公司成立于2000年5月，公司本部坐落于武漢市東西湖區(qū)金銀湖生態(tài)園，占地100余畝，建筑面積約30000平方米；分公司坐落于安陸，主要進(jìn)行飛機(jī)起落架大修和精密機(jī)械加工以及熱處理，占地約150畝，建筑面積20000平方米。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥,電動(dòng)球閥,氣動(dòng)球閥,電動(dòng)閘閥,氣動(dòng)閘閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，減壓閥。水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。先導(dǎo)活塞式減壓閥本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)狻⒀鯕狻錃狻⒁夯瘹狻⑻烊粴獾葰怏w。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤/活塞/彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。公司現(xiàn)有員工總數(shù)600人，其中具有大專以上學(xué)歷者占70%以上。2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入5.3億元，利稅共計(jì)8000多萬元。
在民航維修方面，航達(dá)已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)具有在飛機(jī)附件維修方面具備競(jìng)爭(zhēng)力的公司，得到了中國(guó)民航總局、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局、歐洲安全管理局以及其他一些國(guó)家民航局的批準(zhǔn)，維修范圍覆蓋了在役的各類機(jī)型，目前業(yè)務(wù)不僅來自于國(guó)內(nèi)所有的航空公司，也有來自歐洲、美國(guó)、東南亞、中東等地的業(yè)務(wù)，客戶范圍在不斷擴(kuò)大，維修能力逐年增強(qiáng)。經(jīng)過十多年的積累和沉淀，航達(dá)公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)規(guī)模zui大的飛機(jī)附件維修企業(yè)，民航維修業(yè)務(wù)占國(guó)內(nèi)附件*超過20%，海外市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，與國(guó)外廠商合作的機(jī)會(huì)和空間也逐漸加大。航達(dá)公司在壯大維修業(yè)務(wù)的同時(shí)，抓住我國(guó)大力發(fā)展航空工業(yè)的難得機(jī)遇，積極開展航空機(jī)載附件的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化，在技術(shù)創(chuàng)新、制造等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，先后在多種重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)中承擔(dān)了數(shù)十項(xiàng)型號(hào)附件的研制任務(wù)，多數(shù)項(xiàng)目*，并獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明和數(shù)十項(xiàng)實(shí)用新型。同時(shí)，航達(dá)也成為了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)（C919）配套的少數(shù)幾個(gè)國(guó)內(nèi)民營(yíng)供應(yīng)商之一。與本文相關(guān)的論文有：礦山電動(dòng)插板閥
